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Kleinwagen
Wäre man mit einem Ford Ka unterwegs, ergeben sich folgende Werte. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers liegt bei ca. 9.900 Euro. Nach Berechnung der Betriebs- (98 Euro), Fix- (52 Euro), Werkstattkosten (46 Euro/ durchschnittlicher Stundensatz: 58 EUR/h) und dem Wertverlust von 135 Euro ergeben sich monatliche Gesamtkosten von 331 Euro. Das sind 1,27 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Daten von Lena: 0,18 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Kosten einer Jahreskarte: 0,94 Euro pro Strecke.
Fazit: Mit einer Jahreskarte ergäbe sich eine Ersparnis von 0,33 Euro pro Strecke.
Untere Mittelklasse
Die untere Mittelklasse ist mit dem Audi A3 vertreten. Der Neuwagenpreis liegt bei 20500 Euro. Nach Berechnung der Betriebs- (124 Euro), Fix- (66 Euro), Werkstattkosten (43 Euro/ durchschnittlicher Stundensatz: 75 EUR/h) und dem Wertverlust von 248 Euro ergeben sich monatliche Gesamtkosten von 481 Euro. Das sind 1,85 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Daten von Lena: 0,18 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Kosten einer Jahreskarte: 0,94 Euro pro Strecke.
Fazit: Mit einer Jahreskarte ergäbe sich eine Ersparnis von 0,91 Euro pro Strecke.
Mittelklasse
Eines der beliebtesten Autos der Kieler ist wohl der VW Bus. Als Beispiel haben wir hier den T5 Transporter (Mittelklasse) mit einem Preis von ca. 27.600 Euro. Nach Berechnung der Betriebs- (180 Euro), Fix- (97 Euro), Werkstattkosten (51 Euro/ durchschnittlicher Stundensatz: 74 EUR/h) und dem Wertverlust von 441 Euro ergeben sich monatliche Gesamtkosten von 769 Euro. Das sind 2,95 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Daten von Lena: 0,18 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Kosten einer Jahreskarte: 0,94 Euro pro Strecke.
Fazit: Mit einer Jahreskarte ergäbe sich eine Ersparnis von 2,01 Euro pro Strecke.
Obere Mittelklasse
Diese Klasse ist durch die Mercedes E-Klasse besetzt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers liegt bei ca. 44.500 Euro. Nach Berechnung der Betriebs- (131 Euro), Fix- (93 Euro), Werkstattkosten (77 Euro/ durchschnittlicher Stundensatz: 76 EUR/h) und dem Wertverlust von 526 Euro ergeben sich monatliche Gesamtkosten von 827 Euro. Das sind 2,02 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Daten von Lena: 0,18 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Kosten einer Jahreskarte: 0,94 Euro pro Strecke.
Fazit: Mit einer Jahreskarte ergäbe sich eine Ersparnis von 1,08 Euro pro Strecke.
Oberklasse
Die Mercedes S-Klasse, die auch der Unipräsident nutzt, gehört in diese Kategorie. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers liegt bei ca. 76.000 Euro. Nach Berechnung der Betriebs- (172 Euro), Fix- (148 Euro), Werkstattkosten (92 Euro/ durchschnittlicher Stundensatz 76 Euro/h) und dem Wertverlust von 1096 Euro ergeben sich monatliche Gesamtkosten von 1.508 Euro. Das sind 5,80 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Daten von Lena: 0,18 Euro pro Strecke.
Im Vergleich die Kosten einer Jahreskarte: 0,94 Euro pro Strecke.
Fazit: Mit einer Jahreskarte ergäbe sich eine Ersparnis von 4,86 Euro pro Strecke.
Bus
Die KVG bietet verschiedene Tarife auf ihren Strecken an. Der günstigste Tarif ist der des Semestertickets. Mit Kosten von 44,25 Euro pro Semester ist die einzelne Fahrt für Lena mit 0,17 Euro unschlagbar günstig. Aber auch jeder der nicht den Studentenstatus besitzt, kann die Strecke günstiger bestreiten als mit dem sparsamsten PKW. Mit einer Jahreskarte (bei der KVG „Monatskarten im 12er Abo“) kostet hier die einzelne Fahrt umgerechnet 0,94 Euro.
Alle weiteren Tarife, wie Monats-, Wochen-, Kleingruppen-, Tages-, Mehrfahrtenkarten und Einzelfahrschein sind natürlich teurer als eine Jahreskarte und somit für den Vergleich erst einmal uninteressant wenn es um die langfristige Entscheidung zwischen ÖPNV und PKW geht. Auch sind in diesem Fall die Strecken außerhalb Kiels wie nach Laboe oder Schilksee nicht weiter relevant.
Immer zu Grunde gelegt ist die Nutzung an fünf Tagen in der Woche für Hin- und Rückfahrt.
Fazit:
Geht man von einer Person aus, ist das Fahren mit dem Bus auf dieser Strecke im Vergleich zu den betrachteten PKW in jedem Fall günstiger. Als Student ist man selbst mit einem voll besetztem (5 Personen) Kleinwagen nicht zu geringeren Kosten unterwegs als mit dem Bus. Doch ist man kein Student und zu zweit unterwegs, fährt man mit einem günstigen Wagen unter Umständen preiswerter (0,65 Euro im Falle des Ford Ka). Ob der Bus also wirklich immer günstiger ist kommt auf die persönliche Situation an. Zweifelsohne lohnt sich immer ein Vergleich. Wer nur ausnahmsweise mit dem Bus fährt und 2,20 Euro zahlt, weiß nun auch, dass er nicht in jedem Fall mehr bezahlt als mit dem Auto.
Anhang
Der ADAC geht bei allen Pkw von Neuwagen aus, einer Haltedauer von 4 Jahren und einer Fahrleistung von 15.000 Km pro Jahr. Die Vergleichbarkeit ist damit insoweit eingeschränkt, das Autobesitzer unter Umständen ihren PKW über eine längere Dauer nutzen und möglicherweise auch nicht als Neuwagen anschaffen. Bei älteren Fahrzeugen bzw. längerer Dauer kann es aber auch zu einer Erhöhung der Nebenkosten kommen, was die ursprünglichen Preisvorteile möglicherweise wieder ausgleicht (Auf der Internetseite des ADAC bietet der Club seinen Mitgliedern eine umfassende Beratung in Sachen Gebrauchtwagenkauf und –verkauf). Der Vergleich sollte deshalb nicht als allgemeingültig angesehen werden, kann aber den Blick für die Preisunterschiede zwischen ÖPNV und PKW schärfen. Gerade bei der Überlegung über eine Neuanschaffung eines Wagens kann der Vergleich hilfreich sein.
Es werden die Normaltarife der ADAC-AutoVersicherung ohne Zusatzrabatte angesetzt. Der ADAC legt hier für eine detailierte Berechnung folgende Daten zugrunde:
- Eine Haftpflichtversicherung mit unbegrenzter Deckungssumme, einen Beitragssatz von 50%, die Regionalklasse R6 und die jeweilige Typenklassen-Einstufung.
- Eine Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung inkl. Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung, einen Beitragssatz von 50%, die Regionalklasse R4 und die jeweilige Typenklassen-Einstufung.
- Kfz-Steuer
- Eine Pauschale von 200 Euro jährlich (beinhaltet Parkgebühren, Landkarten, HU und AU, Kleinzubehör)
Für deren Berechnung hat sich der ADAC die Daten des Grundmodells beim Hersteller geben lassen. Zu Grunde gelegt worden sind vom ADAC die durchschnittlichen Werkstattstundensätze nach Angaben der jeweiligen Hersteller, inkl. 19% MwSt.
Die einzelnen Posten sind Ölwechsel und Inspektion. Berücksichtigt wurden hier auch unterschiedliche Wartungsintervalle und Material- und Arbeitskosten. Klassische Verschleißreparaturen (Bremsen, Auspuff, Batterie, Glühlampen). Die Arbeitskosten betragen hier 76 Euro die Stunde.
Die Kosten für den Reifenersatz basieren zum einen auf vom ADAC geschätzte Reifenlaufleistungen (Erfahrungswerte) und durchschnittlichen Preisen jeweiliger Seriengrößen.
Kraftstoffkosten, ermittelt aus dem Kraftstoffverbrauch nach dem EU-Fahrzyklus und den zum Zeitpunkt der Aktualisierung durchschnittlichen Kraftstoffpreisen je Liter - Normalbenzin 1,16 Euro, Super 1,16 Euro, SuperPlus 1,24 Euro, Diesel 1,05 Euro, Bio-Ethanol 0,98 Euro, Autogas 0,65 Euro und Erdgas 0,95 Euro/kg.
- Nachfüllkosten für Motoröl
- Eine Pauschale für Wagenwäsche/Pflege in Höhe von 250 Euro pro Jahr.